Histórie

Pri prevádzke motorov vzniká v priestore kľukovej hriadele zmes pary a oleja a táto zmes je vo forme aerosólu odvetrávaná z motorového priestoru do ovzdušia.

Hydraulický systém pracovných strojov je druhým najvýznamnejším prvkom pre optimálnu a bezporuchovú prevádzku. Pri prenose výkonu z motora na hydraulický systém dochádza k prirodzeným stratám, a aby tento stratový pomer bol čo najmenší, musí samotný hydraulický systém pracovať čo najefektívnejšie.

Tzv. Ad-Blue, prípadne SCR systémy, majú na naftových motoroch za úlohu pomáhať znižovať emisné hodnoty a tým dodržovať európske i svetové emisné normy.

Vzduchové filtre majú za úlohu čo najúčinnejšie znižovať obsah prachu a nečistôt v nasávanom a zmrznutom vzduchu, ktorý prúdi priamo do rozpáleného motora.

Štúdie výrobcov motorov dlhodobo potvrdzujú, že až 50 % porúch na moderných motoroch spôsobuje používanie nesprávnej, prípadne nedostatočne čistej chladiacej kvapaliny.

Bez kvalitného paliva žiadne zariadenie fungovať nebude. K znečisteniu a kontaminácii môže dochádzať už v dodávateľskej sieti, vlastným skladovaním a samozrejme aj následným používaním.

Motorový olej plní niekoľko zásadných funkcií pre správne fungovanie motora. Nielen že musí čo najviac znižovať trenie v pohyblivých častiach motora a odvádzať vzniknuté teplo, ale aj svojou viskozitou chrániť motor pred nadmerným a skorým opotrebením.